ハーフタイヤの作り方

tamiya mini4wd half tire

ハーフタイヤは半分タイヤ。幅が半分のタイヤです。

今回はノーマルの大径タイヤを真っ二つの半分にします!

 

用意するもの

 

デザインナイフ

ぜひデザインナイフを使って下さい!カッターナイフではかなり苦労します(>_<)

先っちょがとんがっている方が、タイヤが切れやすいんです。

これくらいの差なんだけど、これがかなりの差なんです。

ナイフ比較 デザインナイフ アートナイフ カッターナイフ

 

ヤスリ

タイヤを削るヤスリはアミ状のものが便利です。

両面ヤスリとかネットヤスリとか呼ばれます。

僕はダイソーのアミヤスリ#60を使っています。
 

 

基準を作る

真っ二つにしたいので、タイヤの真ん中にある線(パーティングライン)を基準にします。

ミニ四駆 タイヤを改造する 幅を半分にする パーティングライン

 

タイヤをワークマシンにセットして、タイヤを回転させながら真ん中の線にナイフを当てます。

ナイフの刃の腹を当てるんじゃあなくて、タイヤ表面に対して直角に先っちょをソーッと差し込んでいきます。

tamiya mini4wd half tire

 

少しずつナイフを深く当てていくと、「真ん中の線」が「真ん中の溝」になります。

パーティングライン タイヤを加工する ミニ四駆の改造 回転切り

切る

真ん中の溝が深くなって来たら、ワークマシンから取り外してニギニギすると溝が開きます。

その溝の底にナイフ押しを当てて「すううううううううう‥」っと、ゆっくり引きます。

ゴムみたいな柔らかい素材を切るときは「ユ ッ ク リ」切ります。

「ガッ!」とやると刃が弾かれてしまいます。

ミニ四駆 タイヤ加工 ハーフタイヤ デザインナイフ

上の画像ではタイヤを外して切ってるけど、ホイールにハメたままの方が切り易いですよ\(^o^)/

 

この画像は、タイヤを回転させずに、指でホイールを固定して、溝に沿ってナイフを押し当てて「ずううずずずずずううう‥」っと切ったものです。

ミニ四駆 大径タイヤを半分に切る ワークマシン 細いタイヤ 改造方法

 

回転切りと固定切り

ワークマシンで回転させながらナイフを当てて切った溝と、タイヤを固定してナイフを「すううううう」っと動かして切った溝の比較。

タイヤの内側が固定切りで、外側が回転切りです。

  • 回転切りは、断面が綺麗だけど、時間がかかります。
  • 固定切りは、断面はギタギタになるけど、すぐ切断できます。

なので、僕は基準だけ回転切りして、切断は固定切りしてます。基準がガタガタになると、まっすぐ切れないので。

どうせ、このあと断面はヤスリで仕上げるのでギタギタになってても良いんです(*´з`)

ヤスリ仕上げが面倒なら、回転切りで切断してしまいましょう\(^o^)/

 

ヤスリで仕上げ

タイヤの断面がガタガタのギタギタなので、#60網ヤスリでザッっと削って、そのあと#180の紙ヤスリで整えました。

せっかくなので、断面のヤスリがけにもワークマシンを使いましょう。

回転させながらヤスリを当てるだけだから楽ちんですよ( *´艸`)

ハーフタイヤ 断面を削る ワークマシン 仕上げ

mini4wd ハーフタイヤ 断面を仕上げる 網やすり 面粗度比較

完成

まっぷたつ!

ミニ四駆 ハーフタイヤを作った 細いタイヤ 大径ホイール

 

ルール違反にならないように‥

ミニ四駆のルール(レギュレーション)に「タイヤの幅は8㎜以上にしてください」という規定があります。

今回はタイヤ幅9㎜の大径タイヤを真っ二つにしたので、幅が4㎜くらいしかありません。

このままではルール違反なので、タイヤ幅を増やすためにダミータイヤを使います。ハーフタイヤとダミータイヤはセットで使います。

ミニ四駆 ハーフタイヤ 図面 ノーマルタイヤとの比較

必ずハーフとダミーは密着させておきます!離れていると、幅4㎜のタイヤ+幅4㎜のタイヤとみなされてしまって「幅8㎜以上」違反になってしまいます。

下の画像の状態では、ハーフ4㎜+ダミー5㎜でルール違反です。

ミニ四駆 大径ホイール ハーフタイヤ ペラタイヤ

 

こういう風にくっ付けておけばOKです(∩´∀`)∩

ミニ四駆 タイヤの改造 ハーフタイヤ ダミータイヤ ドイツ

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おわり。

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