つなぎ目攻略

スロープセクションで前さがりの姿勢で着地すると、

ブレーキや下スタビがコースの「つなぎ目」につまづいてコースアウトしてしまうことがあります。

なので、前下がりで着地しても「つなぎ目」でつまづかないセッティングにしておきましょう\(^o^)/

このページでは、つなぎ目対策を紹介しています。

 

コースのつなぎ目

ミニ四駆のコースは、いろんなセクションをつなぎ合わせているので「つなぎ目」があります。

つなぎ目には「段差」や「すき間」ができます。

そこにマシンが引っかかると前転したり、となりのコースに乱入したり…(´∀`;)

コースの段差 ズレ 引っ掛かる コースアウト対策 mini4wd 引っ掛かってコースアウト 突っ込む 前下がり着地

引っかかる理由

    • 段差にぶつかるから
    • すき間に落ちる(ハマル)から

 

段差にぶつかる対策

段差対策はスロープを使います。

スロープは段差解消のための斜面です。

スロープの先っぽが段差の高いほうより上になければ登れません。

われわれメカニックはコースをイジれないので、

マシンのほうにスロープを取り付けます。

フロントバンパーに取り付けるARシャーシブレーキセットや、

フロントアンダーガードなどがスロープ代わりです。

スロープ斜面の角度によって、段差のこえ方が変わります。

スロープ角度をゆるやか(床とか水平くらい)にするとスムーズに段差を乗りこえます。

逆に角度を急(カベとか垂直くらい)にすると、

ガッ!っとぶつかって無理やり段差を乗りこえます。
 

 

スロープなしとスロープありの比較

スロープなし

「段差」だと思うと対策が後回しになりがちですが、

「カベに正面衝突している」と思うと対策したくなりますよね(;゚─゚)

ミニ四駆 コースに引っ掛かる コースアウトの危険 車体の動き

 

ミニ四駆 コースに引っ掛かる コースアウトの危険 ミニ四駆の動き

 

スロープあり

きみどりのとんがりが「スロープ」です。

スロープの先端が段差の上面より高い位置にあるので乗りこえます。

mini4wd 段差攻略 コースアウト防止 引っ掛からない

 

mini4wd 段差攻略 コースアウト防止 引っ掛からない

すき間に落ちる対策

すき間・みぞを越えるために橋をかけます。

橋はすき間の両側のふちに同時にかかっていなければ渡れません。

なので、橋は「すき間」の距離以上の長さが必要です。

われわれはメカニックなので、マシンに橋を取り付けます。

みぞや穴があればフタをする、川には橋をかける理論です。

 

橋なしと橋ありの比較

橋なし

橋なしでは、移動物体の重心がすき間上空に来ると落ちてしまいますヽ(´д`;)ノ

ミニ四駆 コースに引っ掛かる コースアウトの危険 ミニ四駆の動き

ミニ四駆 コースに引っ掛かる コースアウトの危険 車体の動き

 

橋あり

きみどりのスキー板みたいなヤツが「橋」です。

長い橋を取り付けているので、移動物体の重心がすき間上空に来たときには、

すでに向こう側に橋の先がかかっているので落ちません(∩´∀`)∩

mini4wd 隙間攻略 コースアウト防止 引っ掛からない

 

mini4wd 隙間攻略 コースアウト防止 引っ掛からない

次の記事→[つなぎ目攻略セッティング比較]

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おわり。

2件のコメント

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