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SX/SXX用バウンシングストレートBAの腹ブレーキ

バウンシングでのコースアウト対策のために、バウンシングストレートBAの腹ブレーキのセッティングを研究しています(∩´∀`)∩

 

腹ブレーキの効きはホイールベースによって変わるので、

 

ここではSX/SXXシャーシの84ミリで分析しています。

 

図中の車体はSXXシャーシの寸法・形状で、タイヤ径は31ミリ、ボディはダイナホークGXで書いています。

 

たての点線はバウンシングの角度が変わる境界線です。
バウンシングストレートBA断面図 ダイナホークGXかっこいい ミニ四駆公式大会 バウンシングBAくだり SXXシャーシ

 

 

図の見かた

ブレーキの位置は、前ホイールシャフトからの距離と、路面からの高さを基準にしていますm(_ _)m

 

距離は10ミリ間隔で、高さは1ミリ間隔で書いています。
バウンシングストレート攻略 コースアウト対策 ミニ四駆公式大会 腹ブレーキ SXX 図の見かた

 

くだり1

フロントタイヤが坂をくだり始めた頃。

 

前ホイールシャフトから17ミリくらいの位置が、コースに接近しています。

 

腹ブレーキは全くかかっていません。

 

コレより下の画像は、クリックで拡大できます。
バウンシングストレート攻略 ミニ四駆の改造 公式大会 腹ブレーキセッティング SX SXX

 

 

くだり2

角度境界線は、前シャフトから27ミリくらいの位置にあります。

 

このときも、まだブレーキは効いていません(;´∀`)
ミニ四駆のセッティング コースアウト対策 ジャパンカップ 腹ブレーキ SXX スーパーエックスシャーシ

 

 

 

くだり3

ホイールベースの中心が、角度境界線上にあるとき。

 

腹ブレーキが1番強くかかる位置、なんだけど‥

 

ギリギリかかりません!(ToT )

 

もしかしてSX/SXXなら腹ブレーキ効くかも!と思って図面引いたのに、、(-_-)
ダブルバウンシングストレート コースアウト対策 ミニ四駆の改造 腹ブレーキの高さ SXXシャーシ

 

くだり4

ブレーキが1番効く位置を通り過ぎました。

 

どうせ腹ブレーキはかかりません。
バウンシングストレート対策 ダイナホーク再販希望 公式大会 腹ブレーキ SXXシャーシ

 

 

くだり5

はい、ご覧のとおり。最初から最後まで、腹ブレーキはコースに触れません(x_x;)
バウンシングストレートマルチ ホイールベース84ミリ ミニ四駆公式大会 腹ブレーキ SXX スーパーエックスシャーシ

 

 

セッティング

バウンシングストレートBAくだりでは、SX・SXXシャーシでも腹ブレーキは効きません。

 

残念でしたm(_ _)m

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