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ミニ四駆初心者脱出計画

モーターについて

ミニ四駆のモーターの種類は大きく分けて3種類のあります。

 

一番ヘボい「ノーマルモーター」

 

初心者向けの「チューン2系モーター」

 

上級者向けの「ダッシュ系モーター」

 

このページでは初心者向けのモーターを4種類を紹介します。

  • ノーマルモーター
  • レブチューン2モーター
  • アトミックチューン2モーター
  • トルクチューン2モーター

チューン2モーター

 

○○チューン2モーターの[2]は、2番目という意味です。

 

2015年7月にチューン系のモーターがリニューアルされたので[2]をつけているだけです。

 

2015年6月までは「○○チューンモーター」でした。 それ以降は「○○チューン2モーター」になりました。

 

[1]や[3]はありません。

 

 

ノーマルモーター

一番ヘボいモーター。最初からキットに入っているものがあります。

 

ゆっくり安全運転で走るので、コースアウトの心配が要りません。

 

上の画像の左下のモーターです。プラスチック部分が白のものです。

 

 

レブチューン2モーター

呼び名は「れぶつー」 高回転型のモーター プラスチック部分が青のものです。

[レブ]は[rev]で[revolution]で「レボリューション」と読んで[回転]という意味

 

チューン2系では、最も最高速度が速いです\(^o^)/

 

でも加速(スタートダッシュ)が苦手なので、最高速が出るまでには時間がかかります。

 

なのでレースでは最高速は出せないと思ってください/(^o^)\

 

最高速になる前に、コーナーやジャンプ バンクなどで減速してしまうんです。

 

減速してしまうと、また加速しなおさないと最高速までとどきません。

 

でもレブ2は加速が苦手なので、最高速が出る前にコーナーやジャンプが‥。

 

かなりのロングストレートが大量にあるコースならレブ2の出番です!

 

パッケージには[小径タイヤ向け]と書いてありますが、気にしなくていいです。

 

大径タイヤに使ってもルール違反じゃないし、爆発するわけでもありません。

 

ただ加速がおそくなるだけです(-_-;)

 

 

アトミックチューン2モーター

呼び名は「あとみつー」 レブ2とトルク2の中間くらいの性能。

[あとみ]は[atomi]で[atomic]で「アトミック」と読んで[原子の]や[原子力の]という意味

 

プラスチック部分が黒のものです。初心者にオススメしたいモーターです。

 

レブ2は遅い、トルク2は速すぎるので。

 

 

トルクチューン2モーター

呼び名は「とるくつー」 パワータイプのモーター オレンジ色

[とるく]は[torque]で「トルク」と読んで[ねじるチカラ]や[回転力]という意味

 

チューン2系では最も加速(スタートダッシュ)が速いです。

 

加速だけじゃなくて、全部速いです。

 

レブ2とアトミ2とは勝負になりません。

 

ミニ四駆のセッティングは「コース次第」です。

 

でも、チューン2系では選ぶ余地がありません。

 

ぶっちぎりでトルク2が速いです。

 

でも、初心者には速すぎて使いにくいと思います。。

 

アトミ2で、ブレーキやマスダンパーのセッティングに慣れてからの方が楽しめるでしょう。

 

 

モーターの性能イメージ

モーター性能図

 

レブ2は、最高速は高いけど、加速が弱いので最高速に到達するまでに時間がかかります。

 

トルク2は、最高速は低いけど、加速が強いのですぐ最高速に到達します。

 

 

セッティング

加速が強くて、最高速が高いモーターはありません。

 

レースでは[トルク2]を使うのが当たり前になっています。

 

コースをみて、どの性能が必要か見極めてモーターを選びましょう。

 

 

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