ミニ四駆始めたいんだけど‥から上級者までの道案内

ミニ四駆初心者脱出計画

インリフトとアウトリフト

「インリフト」と「アウトリフト」という言葉があります。

 

これはコーナー走行中の車体のかたむきを表します。

 

車体のかたむきはコースアウトにつながります。

 

リフトが起こる原因を見極めて、きちんと対策ができるようになりましょう\(^o^)/

インリフト

コーナーの内側の方が上がるようなかたむき方を「インリフト」といいます。

 

コーナーのイン(内)側がリフトアップするのでインリフトです。

 

 

アウトリフト

コーナーの外側の方が上がるようなかたむき方を「アウトリフト」といいます。

 

コーナーのアウト(外)側がリフトアップするのでアウトリフトです。

 

インリフトとアウトリフト記事一覧

インリフト・アウトリフトの原因

ミニ四駆 コースアウト対策 インリフトアウトリフト対策 セッティング リフトが起こる大きな原因は、下の3つです。スラスト角度重心と支点遠心力小さな原因を挙げると‥路面の凸凹壁の凸凹隣のレーンのマシンの動きウォッシュボードセクションなどがありますが、この「コースアウト対策」の項目では取り上げていませんm(_ _)mスラスト角度ダウンスラスト進行方向に対して、下向きのスラ...

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リフトの原因(スラスト角度)

ミニ四駆 コースアウト対策 インリフトアウトリフト対策 ローラーセッティング ここで言う「スラスト角度」は、ミニ四駆の前ローラーの傾きのことをさしています。高速でコーナーを走ると、重力よりも遠心力のほうが強くなるので「路面をタイヤで走っている状態」よりも「ローラーで壁を転がっている状態」のほうが影響力が強くなります。重力の影響しか受けない場合は、ミニ四駆は下に向かいたがります...

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リフトの原因(重心と支点)

ミニ四駆 コースアウト対策 インリフトアウトリフト対策 重心セッティング 遠心力がかかったときの、重心と支点の位置関係の変化を図にしました。支点の位置はローラーの位置です。遠心力の計算低重心と高重心の場合図の左側は[重心が低い場合]で、右側が[重心が高い場合]です。下の図ほど強い遠心力がかかっている状態です。 [重心が低い場合]   ||   [重心が高い場合]こういう動...

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インリフト・アウトリフト対策

ミニ四駆 コースアウト対策 インリフトアウトリフト対策 ローラーセッティング インリフト対策フロントローラーにダウンスラスト角度を弱くする(水平に近づける)フロントローラーを「かまないローラー」にする。ローラー位置を高くする。上スタビを取り付ける。アウトリフト対策フロントローラーにダウンスラスト角度を強くする(もっとかたむける)フロントローラーを「かむローラー」にする。ローラ...

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もっとイン・アウトリフト対策

前の記事→[インリフト・アウトリフト対策]グリップを抜く4輪ともグリップの強いタイヤだと直進性が強いので、コーナーでは壁に突っ込んで(激突して)いるような状態になります。なので、グリップを弱くして直進性を弱くします。軽量化リフトが起こる原因は遠心力です。遠心力は[速いほど][重いほど]に強くなります...

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